Candela, fabrikant van vliegende elektrische vaartuigen, haalt 30 miljoen euro op terwijl de olieprijzen de pan uit rijzen

18 maart 2026

Deze kapitaalronde gaat in tegen de algemene neergang in investeringen in klimaattechnologie en volgt op de recente, succesvolle praktijktoepassing van de P-12 in het openbaar vervoer in Stockholm, Göteborg, Oslo en Trondheim, waar het schip blijk gaf van uitstekende technische prestaties, aanzienlijk lagere exploitatiekosten en aanzienlijk kortere reistijden in vergelijking met traditionele dieselveerboten.

Wereldwijde uitbreiding aan de gang

Nu de serieproductie op gang is gekomen en de eerste leveringen aan klanten deze maand van start gaan, staan er momenteel meer dan 65 vaartuigen in bestelling. Vanaf 2026 staan er inzetplannen op het programma voor Mumbai – waar een vloot van tien P-12’s de reistijd van de luchthaven Navi Mumbai naar het stadscentrum zal terugbrengen van ongeveer twee uur naar 35 minuten – evenals voor de Malediven, het NEOM-project in Saoedi-Arabië, Thailand en andere markten.

Candela past schaalbare, platformgebaseerde serieproductie toe op geavanceerde schepen van koolstofvezel, waarmee het breekt met de traditionele afhankelijkheid van de maritieme sector van eenmalige bouw. De tweede fabriek – die in Polen komt – zal emissievrij vervoer toegankelijker maken voor opkomende markten over de hele wereld.

„Door af te stappen van productie in kleine series – wat onvermijdelijk hoge kosten met zich meebrengt – hebben we een platform ontwikkeld dat meerdere markten bedient“, zegt Hasselskog. „Hierdoor kunnen we technologisch geavanceerde schepen van koolstofvezel leveren met toonaangevende exploitatiekosten tegen een concurrerende prijs, waardoor exploitanten niet langer vastzitten in de kostenval van schepen op fossiele brandstoffen.“

“In een markt waar de financiering voor klimaattechnologie sinds 2021 met zo’n 50 procent is gedaald, geeft het binnenhalen van onze grootste financieringsronde ooit een duidelijk signaal af: de transitie gaat verder dan subsidies en groene premies. Onze schepen blinken uit in kosten en prestaties, en dat is waarom investeerders achter Candela staan. Ik ben oprecht dankbaar voor dat vertrouwen.”

Citaat van IFC:

"Deze investering weerspiegelt het streven van IFC om innovatieve vervoersoplossingen in opkomende markten te bevorderen", aldus Farid Fezoua, directeur Aandelen, Fondsen en Durfkapitaal bij IFC. "Door de uitbreiding van Candela te ondersteunen, willen we de acceptatie en vroege toepassing van baanbrekende maritieme technologie in opkomende markten versnellen, particulier kapitaal aantrekken, hoogwaardige banen creëren en efficiëntere mobiliteit over water mogelijk maken."

Citaat van SEB Private Equity:

“We zijn verheugd om Candela verder te ondersteunen in deze volgende groeifase, waarin zowel op het gebied van technologie-implementatie als commerciële groei aanzienlijke vooruitgang wordt geboekt. Het bedrijf heeft aangetoond dat er wereldwijd vraag naar zijn producten is, met verkopen in de Scandinavische landen, de VS en belangrijke Aziatische markten. We hebben het volste vertrouwen in Candela en kijken ernaar uit om de volgende fase van hun wereldwijde expansie en hun inzet voor een duurzamere toekomst te ondersteunen,” aldus Simone Hirschvogl, Investment Director bij SEB Private Equity.

Citaat van EQT Ventures:

“De stijgende brandstofkosten zorgen voor een ingrijpende verandering in de economische aspecten van het vervoer over water”, aldus Marnix van der Ploeg, algemeen directeur bij EQT Ventures. “De draagvleugeltechnologie van Candela zorgt voor een drastische verlaging van de exploitatiekosten, waardoor elektrische schepen commercieel gezien een voorsprong hebben op traditionele veerboten. Daarom hebben we al in een vroeg stadium in het bedrijf geïnvesteerd en zijn we er trots op dat we het team kunnen blijven steunen bij de wereldwijde uitbreiding van de productie.”

Contact:

Candela
Mikael Mahlberg, hoofd PR & Communicatie
mikael.mahlberg@candela.com
+46 76 537 6678