Candela, tillverkare av flygande eldrivna farkoster, tar in 30 miljoner euro mitt i de kraftigt stigande oljepriserna

18 mars 2026

Finansieringsrundan går tvärtemot den allmänna nedgången i investeringarna inom klimatteknik och följer på den nyligen genomförda, framgångsrika praktiska driftsättningen av P-12 inom kollektivtrafiken i Stockholm, Göteborg, Oslo och Trondheim, där fartyget visade upp starka tekniska prestanda, avsevärt lägre driftskostnader och betydligt kortare restider jämfört med traditionella dieselfärjor.

Global expansion pågår

Nu när serietillverkningen är igång och de första leveranserna till kunderna inleds denna månad finns det för närvarande över 65 fartyg i order. Från och med 2026 planeras insatser i Mumbai – där en flotta på tio P-12-fartyg kommer att minska restiden från Navi Mumbai Airport till stadens centrum från cirka två timmar till 35 minuter – samt på Maldiverna, i Saudiarabiens NEOM-projekt, i Thailand och på ytterligare marknader.

Candela tillämpar skalbar, plattformsbaserad serieproduktion på avancerade fartyg av kolfiber, vilket innebär ett avsteg från sjöfartsindustrins traditionella beroende av specialbyggda fartyg. Den andra fabriken – som ska ligga i Polen – kommer att göra utsläppsfria transporter mer tillgängliga för tillväxtmarknader världen över.

”Genom att gå bort från småserietillverkning – som oundvikligen leder till höga kostnader – har vi skapat en plattform som täcker flera marknader”, säger Hasselskog. ”Detta gör det möjligt för oss att leverera tekniskt avancerade kolfiberfartyg med branschledande driftskostnader till ett konkurrenskraftigt pris, vilket befriar rederierna från kostnadsfällan som fartyg drivna med fossila bränslen innebär.”

”På en marknad där finansieringen av klimatteknik har minskat med cirka 50 procent sedan 2021 sänder vår största finansieringsrunda någonsin en tydlig signal: omställningen går nu bortom subventioner och miljöpremier. Våra fartyg är konkurrenskraftiga både vad gäller kostnad och prestanda, och det är därför investerarna satsar på Candela. Jag är verkligen tacksam för det förtroendet.”

Citat från IFC:

”Denna investering speglar IFC:s engagemang för att främja innovativa transportlösningar på tillväxtmarknader”, säger Farid Fezoua, IFC:s direktör för aktier, fonder och riskkapital. ”Genom att stödja Candelas expansion strävar vi efter att påskynda införandet och den tidiga tillämpningen av banbrytande sjöfartsteknik på tillväxtmarknader, mobilisera privat kapital, skapa högkvalificerade arbetstillfällen och möjliggöra en mer effektiv vattenbaserad mobilitet.”

Citat från SEB Private Equity:

”Vi är mycket glada över att få stödja Candela ytterligare i denna nästa tillväxtfas, där företaget gör stora framsteg både när det gäller teknikimplementering och kommersiell tillväxt. Företaget har visat att det finns en global efterfrågan, med försäljning i Norden, USA och viktiga asiatiska marknader. Vi har stor tilltro till Candela och ser fram emot att stödja nästa fas av deras globala expansion och deras engagemang för en mer hållbar framtid”, säger Simone Hirschvogl, investeringsdirektör på SEB Private Equity.

Citat från EQT Ventures:

”De stigande bränslekostnaderna förändrar i grunden lönsamheten inom sjötransporter”, säger Marnix van der Ploeg, verkställande direktör på EQT Ventures. ”Candelas hydrofoilteknik sänker driftskostnaderna avsevärt, vilket gör eldrivna fartyg kommersiellt sett överlägsna traditionella färjor. Det är därför vi satsade på företaget redan i ett tidigt skede och är stolta över att fortsätta stödja teamet när de nu utökar produktionen globalt.”

Kontakta oss:

Candela
Mikael Mahlberg, PR- och kommunikationschef
mikael.mahlberg@candela.com
+46 76 537 6678