18 มีนาคม 2569

ผู้ผลิตยานพาหนะไฟฟ้าบินได้ Candela ระดมทุนได้ 30 ล้านยูโร ท่ามกลางราคาน้ำมันที่พุ่งสูง

การระดมทุนครั้งใหญ่ที่สุดของ Candela จนถึงปัจจุบัน โดยมี IFC ซึ่งเป็นหน่วยงานของธนาคารโลกเข้าร่วมกับนักลงทุนเดิม จะสนับสนุนเงินทุนสำหรับการก่อสร้างโรงงานผลิตแห่งที่สองเพื่อขยายการผลิตเรือเฟอร์รี่ไฮโดรฟอยล์รุ่น P-12 ที่ล้ำสมัย และตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก

การระดมทุนในครั้งนี้ทำให้ยอดเงินทุนรวมของ Candela เพิ่มขึ้นเป็น 129 ล้านยูโร นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท ทำให้ Candela กลายเป็นผู้ผลิตเรือไฟฟ้าที่ได้รับการสนับสนุนเงินทุนมากที่สุดในโลก การระดมทุนครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนจากผู้ถือหุ้นเดิมทั้งหมด ได้แก่ EQT Ventures, SEB Private Equity, KanDela AB และ Ocean Zero LLC รวมถึงนักลงทุนใหม่คือ International Finance Corporation (IFC) ซึ่งเป็นหน่วยงานภาคเอกชนของกลุ่มธนาคารโลก โดย IFC ได้ลงทุนเพิ่มอีก 8 ล้านยูโร

18 มีนาคม 2569

การเพิ่มทุนครั้งนี้สวนทางกับภาวะถดถอยที่กว้างขวางในด้านการลงทุนในเทคโนโลยีด้านสภาพภูมิอากาศ และเกิดขึ้นภายหลังการนำไปใช้ในสภาพจริงอย่างประสบความสำเร็จของเรือ P-12 ในระบบขนส่งสาธารณะทั่วกรุงสตอกโฮล์ม, โกเธนเบิร์ก, ออสโล, และทรอนด์ไฮม์ ซึ่งเรือลำนี้ได้แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง, ลดต้นทุนการดำเนินงานอย่างมีนัยสำคัญ, และลดเวลาการเดินทางลงอย่างมากเมื่อเทียบกับเรือข้ามฟากที่ใช้ดีเซลแบบดั้งเดิม

หมวดหมู่ใหม่ของเรือ

ได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งในสิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญที่สุดของปี 2025 โดยนิตยสาร TIME, P-12 คือเรือเฟอร์รี่ไฮโดรฟอยล์ไฟฟ้าลำแรกของโลกที่ให้บริการตามตารางเวลาสำหรับการเดินทางประจำวัน ณ หัวใจของเรือลำนี้คือระบบไฮโดรฟอยล์ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของ Candela และมอเตอร์ C-POD ที่ยกเรือให้ลอยอยู่เหนือผิวน้ำ และลดการใช้พลังงานได้ถึง 80% เมื่อเทียบกับเรือแบบดั้งเดิม — พร้อมทั้งไม่ก่อให้เกิดคลื่นน้ำเลย

“จากมุมมองทางฟิสิกส์ เรือได้มีรูปแบบที่แทบไม่เปลี่ยนแปลงมาตลอดหลายร้อยปี” กุสตาฟ ฮาสเซลสค็อก ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท กล่าว “เรากำลังกำหนดนิยามใหม่ให้กับการขนส่งทางน้ำ โดยการสร้างประเภทเรือใหม่ขึ้นมาอย่างแท้จริง สิ่งนี้ทำให้เมืองและหน่วยงานท้องถิ่นสามารถใช้ประโยชน์จากทางน้ำได้อย่างเต็มที่ในที่สุด — พร้อมทั้งหลุดพ้นจากกับดักค่าใช้จ่ายจากเชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งได้ขัดขวางการใช้ทางน้ำอย่างมีประสิทธิภาพมาโดยตลอด”

แคนเดลา P-12 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จในระบบขนส่งสาธารณะของสตอกโฮล์ม ช่วยลดเวลาการเดินทางและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอย่างมีนัยสำคัญ

กำลังขยายตัวทั่วโลก

ด้วยการผลิตแบบต่อเนื่องที่เริ่มดำเนินการแล้วและการส่งมอบให้กับลูกค้าครั้งแรกที่เริ่มในเดือนนี้ ขณะนี้มีเรือมากกว่า 65 ลำที่อยู่ในคำสั่งซื้อ ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป การใช้งานจะเริ่มที่มุมไบ—ซึ่งกองเรือ P-12 จำนวนสิบลำจะช่วยลดเวลาการเดินทางจากสนามบิน Navi Mumbai ไปยังใจกลางเมืองจากประมาณสองชั่วโมงเหลือเพียง 35 นาที—รวมถึงมัลดีฟส์ โครงการ NEOM ของซาอุดีอาระเบีย ประเทศไทย และตลาดเพิ่มเติม

แคนเดลาได้นำการผลิตแบบอนุกรมที่มีแพลตฟอร์มเป็นฐานและสามารถปรับขนาดได้มาใช้กับเรือไฟเบอร์คาร์บอนขั้นสูง ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงจากวิธีการก่อสร้างแบบครั้งเดียวในอุตสาหกรรมการเดินเรือแบบดั้งเดิม โรงงานแห่งที่สองซึ่งจะตั้งอยู่ในประเทศโปแลนด์ จะทำให้การขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์สามารถเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับตลาดเกิดใหม่ทั่วโลก

"ด้วยการย้ายออกจากการผลิตแบบจำนวนน้อย—ซึ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะทำให้ต้นทุนสูง—เราได้สร้างแพลตฟอร์มที่ให้บริการตลาดหลายแห่ง" ฮาสเซลสโกกกล่าว "นี่ทำให้เราสามารถส่งมอบเรือไฟเบอร์คาร์บอนที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยพร้อมต้นทุนการดำเนินงานที่นำหน้าในอุตสาหกรรมในราคาที่แข่งขันได้ ทำให้ผู้ประกอบการหลุดพ้นจากกับดักต้นทุนของเรือที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล"

"ในตลาดที่เงินทุนสำหรับเทคโนโลยีด้านสภาพภูมิอากาศลดลงประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์นับตั้งแต่ปี 2021 การระดมทุนรอบใหญ่ที่สุดของเราในครั้งนี้ส่งสัญญาณที่ชัดเจนว่า การเปลี่ยนผ่านกำลังก้าวไปไกลกว่าการพึ่งพาเงินอุดหนุนและส่วนต่างราคาเพื่อสิ่งแวดล้อม เรือของเราชนะทั้งในด้านต้นทุนและประสิทธิภาพ และนี่คือเหตุผลที่นักลงทุนสนับสนุน Candela ผมรู้สึกขอบคุณในความไว้วางใจนี้อย่างแท้จริง"

อ้างอิงจาก IFC:

"การลงทุนนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ IFC ในการส่งเสริมโซลูชันการขนส่งที่นวัตกรรมใหม่ในตลาดเกิดใหม่" ฟาริด เฟซูอา ผู้อำนวยการฝ่ายทุน กองทุน และเงินลงทุนของ IFC กล่าว "ด้วยการสนับสนุนการขยายตัวของ Candela เราตั้งเป้าที่จะเร่งการยอมรับและการนำไปใช้ในระยะแรกของเทคโนโลยีทางทะเลที่ก้าวหน้าในตลาดเกิดใหม่ กระตุ้นเงินทุนจากภาคเอกชน สร้างงานที่มีมูลค่าสูง และส่งเสริมการเคลื่อนย้ายทางน้ำที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น"

อ้างอิงจาก SEB Private Equity:

"เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะได้สนับสนุน Candela ต่อไปในระยะการเติบโตครั้งต่อไปนี้ ซึ่งมีความคืบหน้าอย่างแข็งแกร่งทั้งในด้านการPLOYเทคโนโลยีและการเติบโตทางการค้า บริษัทได้แสดงให้เห็นถึงความต้องการระดับโลก ด้วยการขายสินค้าในภูมิภาค Nordic, สหรัฐอเมริกา และตลาดเอเชียที่สำคัญ ๆ เราเชื่อมั่นใน Candela อย่างแรงกล้า และตั้งตารอที่จะได้สนับสนุนการขยายตัวระดับโลกในระยะต่อไปของบริษัท และความมุ่งมั่นของพวกเขาต่ออนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้น" กล่าวโดย Simone Hirschvogl ผู้อำนวยการการลงทุนที่ SEB Private Equity

อ้างอิงจาก EQT Ventures:

"ต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นกำลังเปลี่ยนแปลงเศรษฐกิจของการขนส่งทางน้ำอย่างพื้นฐาน" กล่าวโดย มาร์นิคส์ ฟาน เดอร์ พลูค ผู้จัดการทั่วไปของ EQT Ventures "เทคโนโลยีไฮโดรฟอยล์ของ Candela ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก ทำให้เรือไฟฟ้าเหนือกว่าเรือข้ามฟากแบบดั้งเดิมในเชิงพาณิชย์ นั่นคือเหตุผลที่เราให้การสนับสนุนบริษัทตั้งแต่เริ่มต้น และเราภูมิใจที่ได้ช่วยเหลือทีมต่อไปในขณะที่พวกเขากำลังขยายการผลิตไปทั่วโลก"

ติดต่อ:

แคนเดลา
มิคาเอล มาห์ลเบิร์ก หัวหน้าฝ่ายประชาสัมพันธ์และการสื่อสาร
mikael.mahlberg@candela.com
+46 76 537 6678

สำรวจรถรับส่ง P-12

ติดต่อเรา

นิยามใหม่ของเมือง
การขนส่งทางน้ํา

เงียบ เรียบ ไฟฟ้า
ประสบการณ์ที่ไม่เคยมีมาก่อน

สูตรนวัตกรรม
เบื้องหลังความสําเร็จ

ผู้ผลิตยานพาหนะไฟฟ้าบินได้ Candela ระดมทุนได้ 30 ล้านยูโร ท่ามกลางราคาน้ำมันที่พุ่งสูง

นิยามใหม่ของเมือง
การขนส่งทางน้ํา

เงียบ เรียบ ไฟฟ้า
ประสบการณ์ที่ไม่เคยมีมาก่อน

สูตรนวัตกรรม
เบื้องหลังความสําเร็จ