Candela en DNV werken samen om de P-12 op het water te krijgen

Stockholm, 4 juni 2025

Candela, de Zweedse pionier op het gebied van elektrische draagvleugelboten, werkt voor de baanbrekende Candela P-12 veerboot samen met DNV, wereldwijd marktleider op het gebied van zekerheid en risicobeheer. Met behulp van het rigoureuze Technology Qualification (TQ) proces van DNV heeft Candela de risico's van haar nieuwe technologie systematisch beoordeeld en beperkt, met als resultaat schepen die klaar zijn voor commerciële exploitatie.

Als eerste elektrische draagvleugelboot in serieproductie introduceert de P-12 verschillende technologische primeurs - zoals realtime foliecontrolesystemen, computergestabiliseerde vlucht en ultralichte koolstofvezelconstructie - die niet volledig worden gedekt door traditionele maritieme standaarden. Het TQ-raamwerk van DNV was van cruciaal belang voor de weg naar wettelijke goedkeuring.

"Ons doel was niet alleen om aan de veiligheidsvoorschriften te voldoen, maar om deze te herdefiniëren", zegt Niklas Nordin, Chief Product Officer van Candela. "Het TQ proces gaf ons de structuur om potentiële gevaren vroegtijdig te identificeren en veiligheidsmechanismen te implementeren die verder gaan dan de vereiste minima."

De Candela P-12 vliegt boven het water op computergestuurde draagvleugels, waardoor de luchtweerstand en het energieverbruik met 80% afnemen en reizen met hoge snelheid en lange afstanden mogelijk wordt op alleen de accu. Maar tijdens het vliegen is het vaartuig afhankelijk van real-time softwarebesturing om in de lucht te blijven.

"Dat was een van de scenario's die we tijdens het TQ-proces hebben getest - het ontkoppelen van de vluchtcomputer tijdens de vlucht", zegt Niklas Nordin. "We hebben passieve veiligheid ingebouwd in het draagvleugelsysteem, zodat als de besturing wegvalt, de waterdruk de vleugels automatisch in een neutrale positie dwingt, waardoor het vaartuig voorzichtig terug in het water zakt. Het werkte precies zoals de bedoeling was."

"Met ons DNV-technologie kwalificatieproces maken we gebruik van de kennis en expertise van onze materiedeskundigen, samen met onze klanten, om de uitdagingen en onzekerheden in de technologie op het snijvlak van maritiem transport aan te pakken," aldus Mikael Johansson, Senior Principal Consultant en hoofd van Maritime Advisorz voor Zweden en Denemarken. "We hebben uitstekend samengewerkt met Candela, ze hebben gebruik gemaakt van het TQ-proces om niet alleen te streven naar naleving, maar om meer redundantie en veiligheidsfunctionaliteit in te bouwen dan nodig is. De toekenning van deze verklaring is een fantastische prestatie en we kijken ernaar uit om deze samenwerking voort te zetten."

De gestructureerde methodologie van DNV voorzag Candela van een volledig validatiedraaiboek, van vroeg ontwerp tot proefvaarten. Het resultaat: een ultramoderne elektrische veerboot die gedurfde innovatie combineert met bewezen veiligheid - een schip dat nu in het openbaarvervoersnetwerk van Stockholm vaart en klaar is voor wereldwijde inzet.