Candela y DNV se asocian para llevar el foiling P-12 al agua

Estocolmo, 4 de junio de 2025

Candela, la empresa sueca pionera en hidrodeslizadores eléctricos, se ha asociado con el líder mundial en garantía y gestión de riesgos DNV en el innovador transbordador Candela P-12. Utilizando el riguroso proceso de Cualificación Tecnológica (TQ) de DNV, Candela ha evaluado y mitigado sistemáticamente los riesgos asociados a su novedosa tecnología, dando como resultado buques listos para su explotación comercial.

Como primer transbordador hidroala eléctrico de producción en serie, el P-12 introduce varias primicias tecnológicas -como los sistemas de control del foil en tiempo real, el vuelo estabilizado por ordenador y la construcción ultraligera en fibra de carbono- que no están totalmente cubiertas por las normas marítimas tradicionales. El marco TQ de DNV fue fundamental para proporcionar una vía hacia la aprobación reglamentaria.

"Nuestro objetivo no era solo cumplir la normativa de seguridad, sino redefinirla", afirma Niklas Nordin, Jefe de Producto de Candela. "El proceso TQ nos proporcionó la estructura necesaria para identificar a tiempo posibles peligros e implantar mecanismos de seguridad que van más allá de los mínimos exigidos."

El Candela P-12 vuela por encima del agua sobre hidroalas guiadas por ordenador, reduciendo la resistencia y el consumo de energía en un 80%, lo que permite desplazamientos de alta velocidad y largo alcance sólo con la energía de las baterías. Pero mientras vuela, la nave depende de un software de control en tiempo real para mantenerse en el aire.

"Esa fue una de las situaciones que probamos durante el proceso de calidad técnica: desconectar el ordenador de vuelo en pleno vuelo", explica Niklas Nordin. "Hemos incorporado seguridad pasiva al sistema de hidroalas, de modo que si se pierde el control, la presión del agua fuerza automáticamente las hidroalas a una posición neutra, bajando suavemente la embarcación de nuevo al agua. Funcionó exactamente como estaba previsto".

"Con nuestro proceso de calificación de tecnología DNV aprovechamos el conocimiento y la experiencia de nuestros expertos en la materia, junto con nuestros clientes, para hacer frente a los retos y las incertidumbres en la tecnología a la vanguardia del transporte marítimo", Mikael Johansson, Consultor Principal Senior y Jefe de Maritime Advisorz para Suecia y Dinamarca. "Hemos disfrutado de una excelente cooperación con Candela, que ha aprovechado el proceso TQ para no limitarse a cumplir la normativa, sino que ha incorporado más redundancia y funciones de seguridad de las necesarias. La concesión de esta declaración es un logro fantástico, y esperamos continuar esta colaboración."

La metodología estructurada de DNV proporcionó a Candela una hoja de ruta de validación completa, desde el diseño inicial hasta las pruebas de mar. El resultado: un transbordador eléctrico de última generación que combina la innovación audaz con la seguridad probada - un buque que ahora opera en la red de transporte público de Estocolmo y está listo para su despliegue global.