Candela og DNV samarbeider for å få P-12 foiling på vannet

Stockholm, 4. juni 2025

Candela, den svenske pioneren innen elektrisk hydrofoilbåter, har inngått et samarbeid med den globale ledende leverandøren av forsikring og risikostyring, DNV, om den banebrytende Candela P-12-fergen. Ved å bruke DNVs strenge teknologikvalifiseringsprosess (TQ) har Candela systematisk vurdert og redusert risikoer knyttet til sin nye teknologi, noe som har resultert i fartøy som er klare for kommersiell drift.

Som den første elektriske hydrofoilfergen i serieproduksjon introduserer P-12 flere teknologiske nyvinninger – som sanntids foilkontrollsystemer, datastabilisert flyging og ultralett karbonfiberkonstruksjon – som ikke dekkes fullt ut av tradisjonelle maritime standarder. DNVs TQ-rammeverk var avgjørende for å legge grunnlaget for godkjenning fra myndighetene.

«Målet vårt var ikke bare å overholde sikkerhetsforskriftene, men å omdefinere dem», sier Niklas Nordin, Candelas produktsjef. «TQ-prosessen ga oss strukturen til å identifisere potensielle farer tidlig og implementere sikkerhetsmekanismer som går utover de nødvendige minimumskravene.»

Candela P-12 flyr over vannet på datastyrte hydrofoiler, noe som reduserer luftmotstand og energiforbruk med 80 % – og muliggjør høyhastighetsreiser over lange avstander kun på batteristrøm. Men mens fartøyet flyr, er det avhengig av sanntids programvarekontroll for å holde seg i luften.

«Det var et av scenarioene vi testet gjennom TQ-prosessen – å koble fra flycomputeren underveis i flygingen», sier Niklas Nordin. «Vi har innebygd passiv sikkerhet i hydrofoilsystemet, slik at hvis kontrollen går tapt, tvinger vanntrykket automatisk foilene til en nøytral posisjon, og senker fartøyet forsiktig tilbake i vannet. Det fungerte akkurat som tiltenkt.»

«Med vår DNV-teknologikvalifiseringsprosess utnytter vi kunnskapen og ekspertisen til våre fageksperter, sammen med våre kunder, for å håndtere utfordringene og usikkerhetene innen teknologi i forkant av sjøtransport», sier Mikael Johansson , seniorrådgiver og leder for Maritime Advisorz for Sverige og Danmark. «Vi har hatt et utmerket samarbeid med Candela, og de har utnyttet TQ-prosessen til ikke bare å sikte mot samsvar, men også bygge inn mer redundans og sikkerhetsfunksjonalitet enn nødvendig. Tildelingen av denne utmerkelsen er en fantastisk prestasjon, og vi ser frem til å fortsette dette samarbeidet.»

DNVs strukturerte metodikk ga Candela en fullstendig valideringsstrategi, fra tidlig design til sjøprøver. Resultatet: en toppmoderne elektrisk ferge som kombinerer dristig innovasjon med dokumentert sikkerhet – et fartøy som nå opererer i Stockholms offentlige transportnettverk og er klart for global utplassering.