P-12 
C-8 
Overzicht 
Stockholm, Zweden, 21 november 2024
"Dit is het begin van een zero-emissie revival in vervoer over water," zegt Gustav Hasselskog, oprichter en CEO van Candela.
Wereldwijd is vervoer over water verantwoordelijk voor 3% van de uitstoot van broeikasgassen - een uitdaging die Candela wil aangaan met haar revolutionaire elektrische draagvleugeltechnologie. Deze innovatie stelt exploitanten in staat om over te stappen op duurzame elektrische schepen, die kortere reistijden, frequentere afvaarten, meer comfort en aanzienlijk lagere operationele kosten bieden in vergelijking met traditionele schepen.
De nieuwe investering van $14 miljoen wordt geleid door SEB Private Equity, een wereldwijde private equity investeerder, met deelname van bestaande investeerders EQT Ventures en KanDela AB. Dit brengt Candela's totale financiering voor 2024 op $40 miljoen, na een eerdere ronde dit jaar.
"Deze investering, gedaan in een uitdagende tijd voor veel bedrijven, is een bewijs van Candela's technologie en haar unieke vermogen om het urgente probleem van het koolstofvrij maken van transport op te lossen," voegt Hasselskog toe.
"We zijn verheugd om samen te werken met het Candela-team", zegt Anders Jöngard, Investment Director bij SEB Private Equity. "We zijn onder de indruk van de reis die Candela heeft gemaakt om baanbrekende innovatie in serieproductie te brengen, waaronder de lancering van 's werelds eerste elektrische draagvleugelboot. Als pioniers in emissievrij transport zet Candela nieuwe standaarden. Wij geloven dat de overgang naar een fossielvrije economie aanzienlijke groeikansen zal creëren en we zijn vastbesloten om Candela's expansie naar een duurzamere toekomst te ondersteunen."
De financiering komt op een moment dat de orderportefeuille van Candela snel blijft groeien. Onlangs introduceerde het bedrijf de eerste elektrische veerboot ter wereld, de Candela P-12, in het openbaar vervoer van Stockholm. Hier heeft de P-12 al laten zien dat het de reistijd kan halveren en dat het de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen in het stadsvervoer, waar de meeste uitstoot afkomstig is van forenzenboten, kan elimineren.
Met een dienstsnelheid van 25 knopen is de P-12 niet alleen het snelste elektrische schip dat wereldwijd in bedrijf is, maar overtreft hij ook de dieselvloot van Stockholm. Dankzij een snelheidsvrijstelling vanwege het lage kielzog kan de P-12 door het stadscentrum varen en buitenwijken met de hoofdstad verbinden.
De belangrijkste innovatie van Candela is de C-Foil, een computergestuurd draagvleugelsysteem met onderwatervleugels die de romp boven het water uittillen, waardoor het energieverbruik met 80% daalt in vergelijking met andere hogesnelheidsvaartuigen. Dit maakt de zeldzame combinatie van hoge snelheid en een groter elektrisch bereik mogelijk.
Candela versterkt haar leiderschap in maritieme elektrificatie en markeerde onlangs de productie van haar 100e elektrische draagvleugelboot. Het bedrijf richt zich nu agressief op de snel groeiende wereldwijde markt voor elektrisch vervoer over water, die naar verwachting 15,32 miljard dollar zal bedragen in 2032.
Candela heeft ook een contract binnengehaald om elektrische draagvleugelboten met hoge snelheid naar Lake Tahoe te brengen, wat het debuut van de technologie in de VS markeert. Daarnaast heeft het bedrijf een vlootovereenkomst gesloten om het vervoer over water te elektrificeren voor het NEOM-project van Saoedi-Arabië en heeft het samenwerkingsverbanden aangekondigd in Berlijn en Nieuw-Zeeland.
Het geld zal worden gebruikt om de productie van de P-12 op te schalen in Candela's fabriek in Stockholm. Het ontwerp van de P-12, geoptimaliseerd voor kosteneffectief wegtransport, maakt wereldwijde verzending mogelijk. Aanvullende productiemogelijkheden worden ook overwogen.
"In elke sector moeten we snel werk maken van het koolstofvrij maken van de economie. Onze technologie biedt een sterke economische stimulans om over te schakelen op emissieloze wagenparken en ontsluit tegelijkertijd het potentieel voor waterwegen om files op de weg te verminderen en multimodaal stedelijk vervoer mogelijk te maken. Deze investering komt op een kritiek moment voor onze planeet," besluit Hasselskog.
"Candela is een pionier in de overstap naar fossielvrij vervoer over water, net zoals we snelle vooruitgang hebben gezien op het land. Met hun baanbrekende draagvleugeltechnologie is de overgang naar schoon en efficiënt reizen over water eindelijk binnen handbereik," zegt Lars Jörnow, Partner bij EQT Ventures.