Sydney's volgende elektrische veerboot kan vliegen

Het iconische ferrysysteem van Sydney is al lang een vitaal onderdeel van het openbaarvervoersnetwerk van de stad. Recente inspanningen om de vloot te moderniseren zijn echter op grote uitdagingen gestuit. De introductie van nieuwe veerboten met traditionele dieselmotoren voldoet niet aan de milieudoelstellingen, omdat deze schepen nog steeds aanzienlijke broeikasgassen uitstoten. Pogingen om verouderde veerboten te vervangen door elektrisch aangedreven alternatieven zijn ook moeilijk gebleken, omdat conventionele rompontwerpen buitensporig veel energie verbruiken, waardoor zowel het bereik als de snelheid op batterijstroom beperkt zijn.

Nu biedt een Zweeds bedrijf een oplossing: de innovatieve Candela P-12, 's werelds eerste draagvleugelboot. De P-12 maakt gebruik van computergestuurde onderwatervleugels, bekend als draagvleugels, waardoor het boven het wateroppervlak kan 'vliegen'. Dit ontwerp vermindert de waterweerstand, waardoor het vaartuig kruissnelheden van 25 knopen kan bereiken terwijl het 80% minder energie verbruikt dan traditionele veerboten van dezelfde grootte.

De P-12 kan afstanden van 40 zeemijl afleggen met één lading - langer dan elk ander elektrisch schip - en is daardoor zeer geschikt voor routes door Sydney Harbour. De mogelijkheid om fietsen en rolstoelen te vervoeren zorgt voor toegankelijkheid en gemak voor verschillende soorten forenzen. Bovendien minimaliseert het draagvleugelontwerp de zogvorming, waardoor kustlijnen en mariene ecosystemen worden gespaard.

De energie-efficiëntie van de P-12 biedt ook een oplossing voor een van de grootste uitdagingen in het vervoer over water: de kosten. Omdat de P-12 aanzienlijk goedkoper is dan zelfs de meest efficiënte dieselschepen, creëert hij een sterke business case voor nieuwe rechtstreekse routes en frequentere afvaarten.

Geen zeeziekte

Passagiers daarentegen genieten van een soepele rit boven de golven, zonder dat ze last hebben van zeeziekte. De digitale vluchtbesturing van de P-12 past de foils voortdurend in realtime aan om het vaartuig waterpas te houden, zodat je zelfs in moeilijke omstandigheden een comfortabele en stabiele reis hebt.

"Ik ben ervan overtuigd dat een overgang alleen kan plaatsvinden als het nieuwe alternatief beter is dan het oude. Met de P-12 verdien je geld in plaats van het te verliezen. In andere landen hebben we gezien dat het ombouwen van conventionele schepen met accu's enorm duur wordt, vooral wat betreft de oplaadinfrastructuur," zegt Gustav Hasselskog, die in de stad is om de voordelen van zijn schepen te demonstreren.

Pendeltijden halveren

Candela's P-12 Shuttle heeft al bewezen succesvol te zijn in het openbaar vervoer overzee. Exploitanten in landen van Nieuw-Zeeland tot de VS hebben het schip gekocht. In het openbaarvervoernetwerk van Stockholm werd de eerste P-12 lijn gelanceerd in oktober 2024. Deze biedt een reistijd van 30 minuten van de buitenwijk Ekerö naar het centrum van de stad, wat een halvering is ten opzichte van traditionele dieselveerboten. Het vliegende schip kreeg ook een vrijstelling van snelheidsbeperkingen omdat het geen schadelijk zog creëert. Deze dienst is goed ontvangen, met elk vertrek volgeboekt, en heeft de CO₂-uitstoot per passagierskilometer met een indrukwekkende 95% verminderd.

De P-12 lijn in Stockholm wordt beheerd door Transdev, hetzelfde bedrijf dat de veerboten van Sydney beheert.

"Wij vinden dat Sydney sneller, duurzamer en kosteneffectiever vervoer over water verdient. Als je eenmaal elektrisch draagvleugelboot varen hebt geprobeerd, is het een eye-opener, zegt Gustav Hasselskog.

Candela zal nu de voordelen van haar foiling technologie demonstreren aan de pers op het water tijdens het 'Sydney Harbour Concours d'Élégance' (28 februari-maart 2) en aan land tijdens de 'Everything Electric Show' (7-9 maart).

Candela wordt in Australië vertegenwoordigd door Carbon yachts.

Persexperimenten van Candela's demoschip zijn beschikbaar op aanvraag.

Voor mediavragen over testritten en interviews met Gustav Hasselskog kunt u contact opnemen met:
Mikael Mahlberg, Hoofd Communicatie, Candela: [email protected]