Ein fliegendes Elektroschiff halbiert die Pendlerzeiten in Washington D.C.

Oktober 14, 2025

Dank computergesteuerter Flügel unter der Wasseroberfläche heben die Schiffe von Candela ab und fliegen über die Wellen, wodurch der Luftwiderstand und der Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Booten um bis zu 80 % reduziert werden. Dank dieser Effizienzrevolution ist die neue Candela P-12 - die erste fliegende Elektrofähre der Welt - ein echter Wendepunkt im Stadtverkehr. Sie wurde kürzlich vom TIME Magazine zu einer der besten Erfindungen des Jahres 2025 gekürt .

Die neuartige Hydrofoiling-Technologie ermöglicht hohe Geschwindigkeiten ohne Kielwasserbildung, wodurch die Ufererosion vermieden wird und Geschwindigkeitsbegrenzungen auf städtischen Wasserstraßen, die in der Regel durch "No-Wake"-Vorschriften geregelt sind, nicht erforderlich sind.

Auf dem Potomac River dauert die Fahrt von Georgetown zum Ronald Reagan Washington Airport auf dem Wasserweg beispielsweise nur sechs Minuten - im Vergleich zu 20 Minuten mit dem Auto oder 37 Minuten mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Hauptverkehrszeit. In ähnlicher Weise könnten Pendler aus Alexandria auf dem Weg zu The Wharf eine ruhige 10-minütige Fahrt mit dem P-12 Shuttle - dem schnellsten Elektroschiff der Welt - genießen.

Abgesehen von der Geschwindigkeit bietet die P-12 auch einen wesentlich höheren Fahrkomfort als laute Dieselschiffe. Die computerstabilisierten Tragflächen vermindern das Schlingern und verhindern Seekrankheit, während der geräuschlose elektrische C-POD-Antrieb eine sanfte, vibrationsfreie Fahrt ermöglicht. Und dank des geringen Energieverbrauchs ist das Schiff nicht nur effizient, sondern auch rund 60 % billiger im Betrieb als Dieselfähren, was es wettbewerbsfähig mit landgestützten Verkehrsmitteln wie Bussen macht.

Nachdem sich die Candela P-12 im täglichen öffentlichen Personennahverkehr in Stockholm bewährt hat, wo die Fahrzeiten um die Hälfte verkürzt werden konnten, soll sie nächstes Jahr auf dem Lake Tahoe in Betrieb genommen werden, und auch in Saudi-Arabien, Thailand und Mumbai werden Flotten eingesetzt. Mit mehr als 40 bestellten Schiffen ist die Candela P-12 das bisher meistverkaufte elektrische Passagierschiff.

"Wir befinden uns bereits in Gesprächen mit mehreren US-Unternehmen, die das Potenzial des Einsatzes fliegender Elektroschiffe zur Umgehung von Verkehrsstaus sehen. Wir ersetzen nicht einfach Dieselfähren - wir ermöglichen eine neue Art des Transports, indem wir die nicht ausgelasteten Wasserstraßen nutzen", sagt Gustav Hasselskog, Gründer und CEO von Candela.

Mit der Demonstration seiner Folientechnologie in Washington will Candela zeigen, wie US-Städte ihre Wasserstraßen in schnelle, emissionsfreie Transportkorridore verwandeln können, die sowohl dem Klima als auch der Lebensqualität zugute kommen.

In Verbindung mit dem Swedish Green Transition Summit - einem hochrangigen Forum, das von der Sweden-US Green Transition Initiative organisiert wird, um Innovationen zu präsentieren und die Zusammenarbeit zwischen politischen Entscheidungsträgern, Unternehmen und Forschern zu fördern, um eine nachhaltige, kohlenstoffarme Entwicklung zu beschleunigen - wird Candela vom 17. bis 23. Oktober in der Nähe der schwedischen Botschaft mit dem Candela C-8 Flugschiff auf dem Potomac River Medien-Demofahrten durchführen.

Mikael Mahlberg, Leiter der Kommunikationsabteilung bei Candela

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