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Cómo redefinimos la navegación

Candela redefine la navegación

Hacer que los barcos sean eléctricos es intrínsecamente difícil. Un barco de recreo de 7,5 m de eslora consume entre 12 y 18 veces más combustible que un coche familiar. Al mismo tiempo, un kg de gasolina contiene ~15 veces más energía utilizable que un kg de las baterías más compactas. Por eso, las embarcaciones eléctricas no se han considerado alternativas viables a las de motor de combustión. Los modelos existentes son lentos o tienen una autonomía muy limitada. En consecuencia, el mercado actual de las embarcaciones eléctricas es pequeño, se calcula que inferior al 1 %.

Hay que resolver la ecuación de la energía.

Desde 2015, el equipo de Candela Speed Boat AB está decidido a encontrar la manera de fabricar embarcaciones eléctricas con autonomía y velocidad. El equipo está formado por algunos de los principales expertos en sus respectivos campos, con experiencia en Eurocopter (ingeniería de compuestos estructurales), Saab Gripen (electrónica de control de vuelo), Artemis y Oracle Racing (Copa América, hidrodinámica), Scania (transmisión e hidráulica) y la Universidad Técnica de Dinamarca (modelado dinámico y algoritmos de software). Además, la empresa está dirigida por personas con muchos años de experiencia en alta dirección y dirección ejecutiva, tanto en empresas de nueva creación como en grandes corporaciones mundiales.

A finales de 2016 se lanzó un prototipo a escala real y, tras algunos ajustes, se alcanzó el objetivo de más de 50 millas náuticas por carga a 20 nudos. Nunca antes lo había logrado una embarcación eléctrica de recreo.

La autonomía alcanzada es ~4 veces superior a la de las mejores embarcaciones eléctricas actualmente en el mercado y está cerca o a la par de las embarcaciones con motor de combustión del mismo tamaño.

La reducción de energía se consigue mediante el uso de:

  1. Hidroalas que reducen enormemente la fricción contra el agua en comparación con un barco de planeo.
  2. Un avanzado sistema de control digital que estabiliza la embarcación
  3. Un diseño muy ligero que utiliza compuestos de carbono y principios de diseño de la industria aeronáutica.

Además de resolver el problema del alcance, el Candela C-7 cuenta con:

  1. Sin portazos en olas moderadas
  2. Un viaje completamente silencioso
  3. Casi no genera estelas, lo que preserva los lagos y las líneas costeras
  4. Un coste de kilometraje un 95% inferior al de un barco de gasolina comparable
  5. Costes de mantenimiento muy limitados gracias a una cadena cinemática eléctrica menos compleja

Las primeras entregas a clientes se completaron en la primavera de 2019.