นอร์เวย์เตรียมเปิดตัวกองเรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก

นอร์เวย์เป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกแล้ว โดยมียอดขายรถยนต์ใหม่ประมาณ 99% เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด การเปลี่ยนเรือโดยสารความเร็วสูงที่ใช้ไฟฟ้า—"hurtigbåtar" ซึ่งเป็นกระดูกสันหลังของการขนส่งในชนบท—ยังคงเป็นความท้าทาย เนื่องจากเรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าแบบดั้งเดิมมีระยะทางและความเร็วไม่เพียงพอที่จะทดแทนเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงที่ใช้ดีเซลซึ่งเชื่อมต่อชุมชนต่างๆ ทั่วฟยอร์ดลึกของประเทศและแนวชายฝั่งยาวกว่า 100,000 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตาม Candela P-12 แก้ไขปัญหานี้ได้: โดยผสมผสานความเร็วในการเดินเรือที่ 25 นอต กับระยะทางประมาณ 40 ไมล์ทะเล ทำให้สามารถใช้งานไฟฟ้าในเส้นทางที่เคยให้บริการเฉพาะเรือดีเซลเท่านั้น นอกจากนี้ กองเรือขนาดใหญ่จำนวน 20 ลำ จะช่วยให้มีการออกเดินทางบ่อยขึ้น และลดเวลาการเดินทาง

"แคนเดลา พี-12 เป็นเรือโดยสารไฟฟ้าเพียงลำเดียวที่ผสานระยะทางไกลกับความเร็วสูงได้โดยไม่ต้องมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ซับซ้อน การลงทุนของเราจะช่วยให้สามารถเปิดเส้นทางใหม่ที่มีความเร็วสูงได้ทั้งในเมืองและชนบท" นิโคไล คุนดส์โมเอ็น อูเธม ซีอีโอของโบเรียล กล่าว "นอร์เวย์ได้เป็นผู้นำในการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าสำหรับการขนส่งทางทะเลแล้ว ด้วยกองเรือนี้ Boreal ต้องการก้าวไปอีกขั้น—เร่งการเดินทางความเร็วสูงแบบปลอดมลพิษตลอดแนวชายฝั่งนอร์เวย์ และช่วยนำพาเรือไฟฟ้าไปสู่ตลาดใหม่ๆ ที่อยู่นอกเหนือจากนอร์เวย์"

ประสิทธิภาพอันเป็นเอกลักษณ์ของ P-12 มาจากไฮโดรฟอยล์ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์—ปีกที่ติดตั้งอยู่ใต้ตัวเรือ—ซึ่งยกเรือให้ลอยเหนือผิวน้ำเมื่อแล่นด้วยความเร็วเกิน 18 นอต ด้วยการบินเหนือคลื่น แรงต้านถูกลดลงอย่างมาก และการใช้พลังงานลดลงประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเรือทั่วไปที่มีขนาดใกล้เคียงกัน P-12 ซึ่งได้รับการใช้งานอย่างประสบความสำเร็จในระบบขนส่งสาธารณะของสตอกโฮล์มแล้ว ได้รับการยกย่องว่าเป็น "ผู้เปลี่ยนเกม" สำหรับการขนส่ง ด้วยการรวมต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำลงเข้ากับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ต่ำ

นอกจากนี้ P-12 ที่มีประสิทธิภาพสามารถชาร์จไฟเต็มได้ภายในหนึ่งชั่วโมงโดยใช้เครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบเร็วมาตรฐานสำหรับรถยนต์ ซึ่งหลีกเลี่ยงระบบชาร์จไฟขนาดใหญ่ระดับเมกะวัตต์ที่เรือเฟอร์รี่ไฟฟ้าทั่วไปต้องใช้ ความสามารถนี้ได้รับการสาธิตเมื่อไม่นานมานี้ระหว่างการเดินทางระหว่างสวีเดนและนอร์เวย์ เมื่อ P-12 ทำการเดินทางทางทะเลด้วยไฟฟ้าที่ยาวที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยชาร์จไฟระหว่างเส้นทางด้วยระบบแบตเตอรี่เคลื่อนที่ซึ่งขนส่งโดยรถกระบะ Ford F-150 Lightning

เรือ P-12 สองลำแรกจะถูกส่งมอบในปี 2027 และมีแผนจะเริ่มให้บริการในเส้นทางใดเส้นทางหนึ่งจากหลายเส้นทางที่กำลังสำรวจอยู่ในนอร์เวย์และต่างประเทศ ส่วนเรือที่เหลือจะทยอยส่งมอบเป็นชุดๆ ทุกปีระหว่างปี 2028 ถึง 2030

ผู้โดยสารจะได้รับการอัปเกรดด้านความสะดวกสบายครั้งใหญ่เช่นกัน ระบบควบคุมดิจิทัลของเรือจะอ่านสภาพคลื่นผ่านเซ็นเซอร์และปรับไฮโดรฟอยล์ในเวลาจริง ทำให้การเดินทางราบรื่นแม้ในทะเลที่มีคลื่นลมแรง ขณะเดียวกันก็ลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารให้ต่ำมาก

การทดสอบล่าสุดของ P-12 ในสตอกโฮล์มยืนยันว่าระดับเสียงในห้องโดยสารอยู่ที่เพียง 64 เดซิเบล ซึ่งต่ำกว่าขบวนรถไฟ เครื่องบิน หรือเรือเฟอร์รี่สมัยใหม่ ทำให้เป็นเรือความเร็วสูงที่เงียบที่สุดที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน

"นักท่องเที่ยวและผู้โดยสารในนอร์เวย์จะได้รับบริการที่ดีขึ้นและมีการเดินทางที่บ่อยขึ้น—ปราศจากอาการเมาเรือ เงียบ และไม่มีผลกระทบเชิงลบจากคลื่นและมลพิษในฟยอร์ดนอร์เวย์อันเป็นเอกลักษณ์" อเล็กซานเดอร์ ซิฟเวิร์ต ผู้อำนวยการยุโรปของ Candela กล่าว

"เรารู้สึกตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับ Boreal ซึ่งมีความทะเยอทะยานและความเป็นผู้นำที่ช่วยขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าในภาคการขนส่งทางทะเล ความริเริ่มนี้แสดงให้เห็นว่าผู้ประกอบการที่มีวิสัยทัศน์ก้าวไกลสามารถเร่งการเปลี่ยนแปลงสู่การเดินทางทางทะเลที่ปลอดมลพิษได้ในขณะที่ลดต้นทุน"